Marconi @marconigalo
O Nacional de Medellín sugeriu que não haja a decisão e que o título fique com a Chape.
Atitudes assim nos faz acreditar em um mundo melhor.
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Camisa da Chapecoense quase dobra de preço em site e internautas criticam
Mais uma tragédia da aviação.
Quando isso acontece as pessoas sempre se perguntam sobre os riscos da aviação. No entanto, poucos param para pensar quantos pousos e decolagens acontecem diariamente em todo o mundo. Não tenho esses números, porém, são muitos, talvez milhares, apenas por dia. Isso significa que a probabilidade de acontecer um acidente de grandes proporções é pequena, bem pequena, no entanto, acontecem. Isso também significa que não existem tecnologias que sejam 100% seguras, apesar do discurso de tecnocratas. Daí, devemos sempre lembrar que em todo o mundo existem centenas de instalações nucleares e, também uma gama de opções de loterias para aposta. Sim , a probabilidade de acertar um prêmio de loteria de números e bem pequena, mas pessoas acertam, assim como pessoas morrem em acidentes aéreos. Tentar entender porque essas pessoas são escolhidas, é uma tarefa pra lá de difícil. No entanto toda tragédia que causa grande comoção mundial ou em uma nação, abre canais. Explico. No ano de 1994, no dia 1° de maio, morria de forma trágica um dos maiores ídolos do país, Ayrton Sena. O país inteiro se emocionou com a morte de Sena. Uma dor coletiva. Menos de três meses depois, esse mesmo povo vibrava de alegria com a conquista do tetracampeonato mundial de futebol nos EUA. Pessoas ganham fortunas em loterias, e em seguida suas vidas se transformam em infernos, as vezes chegando a morte. Nada disso explica, porém inclina para se pensar sobre o assunto.
Na morte de muitas pessoas , fala-se em carma coletivo, de grupos, cidades, país.
De certo, em comum, a dor de toda uma nação, isso quando as vítimas são compatriotas, pois se forem de outro país em acidentes da mesma proporção, a dor não é a mesma, as vezes nem existe, porém a dor dos familiares é a mesma, aqui, em Chapecó, no oriente médio, na África, em todo lugar.
Acidentes aéreos de grandes proporções geram grande preocupação e em vinte anos foram três em território brasileiro.
Dois acidentes nas imediações do aeroporto de Congonhas em SP e outro na selva do estado do Mato Grosso. A probabilidade é pequena, mas acontecem. Somando os três acidentes foram algo em torno de 400 mortes, e isso acontece porque o número de pousos e decolagens diárias é altíssimo e os 400 mortos estão dentro da probabilidade mínima. Mas em números absolutos são quatrocentos mortos e milhares de familiares que sofrem.
Visto desta forma, pergunta-se se a aviação não pode ser mais segura. Talvez possa, com certeza pode, mas em tempos de lucro máximo a tendência é uma "flexibilização" nos protocolos de segurança, seja em qualquer área. Isso não significa uma condenação a empresa boliviana proprietária do avião que conduzia a equipe da Chapecoense, jornalistas e tripulantes. Significa que em tempos de lucro máximo, o mundo vai se transformando em um vale tudo. E assim será nos próximos dias, semanas, quando as grandes empresas de mídia, ávidas por audiência e lucros, irão explorar o acidente de todas as formas, ângulos, maneiras, priorizando o drama dos familiares das vítimas ao extremo, sem qualquer respeito aos familiares e aos que se foram, apesar das aparências e emoções correlatas.
Por ocasião da morte de Tancredo Neves, em 1985, a Rede Globo pediu a família do presidente exclusividade na transmissão dos funerais, no que foi negado. Hoje, a selvageria é ainda maior.
De minha parte, já fui testemunha ao longo da vida de várias tragédias como a que hoje tomei conhecimento. Não deveria me surpreender, ficar emocionado, mas não é o que acontece. Pessoas, agora, e são muitas , estão sofrendo, e não se pode ignorar essa dor, seja aqui, em Chapecó, no oriente médio, na Africa...
O Nacional de Medellín sugeriu que não haja a decisão e que o título fique com a Chape.
Atitudes assim nos faz acreditar em um mundo melhor.
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Camisa da Chapecoense quase dobra de preço em site e internautas criticam
- 29/11/201617h55
Do UOL, em São Paulo
Reprodução/Twitter - Anúncio mostra preço de R$ 129,90 (à esq.) na segunda-feira e R$ 249,90 nesta terça
Fonte: BOL
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Quando isso acontece as pessoas sempre se perguntam sobre os riscos da aviação. No entanto, poucos param para pensar quantos pousos e decolagens acontecem diariamente em todo o mundo. Não tenho esses números, porém, são muitos, talvez milhares, apenas por dia. Isso significa que a probabilidade de acontecer um acidente de grandes proporções é pequena, bem pequena, no entanto, acontecem. Isso também significa que não existem tecnologias que sejam 100% seguras, apesar do discurso de tecnocratas. Daí, devemos sempre lembrar que em todo o mundo existem centenas de instalações nucleares e, também uma gama de opções de loterias para aposta. Sim , a probabilidade de acertar um prêmio de loteria de números e bem pequena, mas pessoas acertam, assim como pessoas morrem em acidentes aéreos. Tentar entender porque essas pessoas são escolhidas, é uma tarefa pra lá de difícil. No entanto toda tragédia que causa grande comoção mundial ou em uma nação, abre canais. Explico. No ano de 1994, no dia 1° de maio, morria de forma trágica um dos maiores ídolos do país, Ayrton Sena. O país inteiro se emocionou com a morte de Sena. Uma dor coletiva. Menos de três meses depois, esse mesmo povo vibrava de alegria com a conquista do tetracampeonato mundial de futebol nos EUA. Pessoas ganham fortunas em loterias, e em seguida suas vidas se transformam em infernos, as vezes chegando a morte. Nada disso explica, porém inclina para se pensar sobre o assunto.
Na morte de muitas pessoas , fala-se em carma coletivo, de grupos, cidades, país.
De certo, em comum, a dor de toda uma nação, isso quando as vítimas são compatriotas, pois se forem de outro país em acidentes da mesma proporção, a dor não é a mesma, as vezes nem existe, porém a dor dos familiares é a mesma, aqui, em Chapecó, no oriente médio, na África, em todo lugar.Acidentes aéreos de grandes proporções geram grande preocupação e em vinte anos foram três em território brasileiro.
Dois acidentes nas imediações do aeroporto de Congonhas em SP e outro na selva do estado do Mato Grosso. A probabilidade é pequena, mas acontecem. Somando os três acidentes foram algo em torno de 400 mortes, e isso acontece porque o número de pousos e decolagens diárias é altíssimo e os 400 mortos estão dentro da probabilidade mínima. Mas em números absolutos são quatrocentos mortos e milhares de familiares que sofrem.
Visto desta forma, pergunta-se se a aviação não pode ser mais segura. Talvez possa, com certeza pode, mas em tempos de lucro máximo a tendência é uma "flexibilização" nos protocolos de segurança, seja em qualquer área. Isso não significa uma condenação a empresa boliviana proprietária do avião que conduzia a equipe da Chapecoense, jornalistas e tripulantes. Significa que em tempos de lucro máximo, o mundo vai se transformando em um vale tudo. E assim será nos próximos dias, semanas, quando as grandes empresas de mídia, ávidas por audiência e lucros, irão explorar o acidente de todas as formas, ângulos, maneiras, priorizando o drama dos familiares das vítimas ao extremo, sem qualquer respeito aos familiares e aos que se foram, apesar das aparências e emoções correlatas.
Por ocasião da morte de Tancredo Neves, em 1985, a Rede Globo pediu a família do presidente exclusividade na transmissão dos funerais, no que foi negado. Hoje, a selvageria é ainda maior.
De minha parte, já fui testemunha ao longo da vida de várias tragédias como a que hoje tomei conhecimento. Não deveria me surpreender, ficar emocionado, mas não é o que acontece. Pessoas, agora, e são muitas , estão sofrendo, e não se pode ignorar essa dor, seja aqui, em Chapecó, no oriente médio, na Africa...
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